在边境“搞事情”的印度，为何如此青睐中国汽车？

　　邻国印度最近在边境地带搞事情，印度与中国接壤，依靠中国得到了经济发展，从中国而来的进口产品也被印度民众所认可。

　　尤其是中国进口的汽车，在印度市场受到了热烈的欢迎。相关统计显示，在印度地区，每卖出两台中型SUV就有一台是五菱汽车，由此五菱在印度汽车市场的地位也可见一斑。

　　五菱的海外战略

　　随着近些年自主汽车品牌的不断发展，五菱等自主品牌在汽车市场的品牌力和汽车产品力有了显著的提升，但是由于众多的外资及合资品牌在中国市场的布局发展较早，而且在消费者心中一直都有不错的口碑，再加之中国市场有限的市场份额限制，五菱这种实力强劲的自主品牌确实有点无用武之地。

　　但是国内发展空间有限，国外可是还有广阔的发展空间，况且自主品牌一直以高性价比的优势突出，在海外市场也有很大的发展潜力，于是以五菱为代表的自主品牌逐渐开始了自己的海外发展之路。

　　经过多年的不懈努力，目前五菱的业务已经遍布了全   球40多个国家和地区，作为五菱旗下首      款全   球化车型，宝骏530不仅在国内具有强大的用户基础，在海外市场也受到了热烈的欢迎，如今已经在全   球19个国家站稳了脚跟，并且在当地的市场占有举足轻重的地位。

　　15万起售 宝骏530在国外对标CR-V

　　以印度尼西亚为例，宝骏530进入印尼市场之后摇身一变挂上了雪佛兰的标志，身价也随之水涨船高达到了人民币15万的水平，比国内的售价高出了不少，不过海外的宝骏530可是在当地市场直接硬刚本田CR-V的，要知道这两款车在国内市场可是八竿子打不着的关系，由此也能看出，在国内市场，消费者对于品牌还是有着根深蒂固的偏见，而530这款车，产品力确实足够出众。

　　除了在印尼市场，在其他海外市场宝骏530依旧表现优异，其中挂有名爵车标的530车型在海外的售价也能达到人民币15万的售价水平，而且在发售之初就达到了两个月3万台的销量，这样的销量成绩可是让众多在国内市场稳居销量榜前列的合资品牌都十分羡慕的。除此之外，五菱旗下的第二款全   球化车型CN180S也已经正式下线，并且将与宝骏530一起出口到全   球各个国家，随着这两款车的逐渐布局，届时五菱的车标将遍布全   球两成左右的国家。