国内快递品牌思考

　　大约六七年前，在快递速度还比较慢，快递服务不那么有保障、丢件破损时有发生时，顺丰凭借大胆的航空速递和直营服务，成功吸引了人们对它的讨论和关心，建立了速度快、服务好的品牌形象，至今深入人心。

　　快递一哥顺丰

　　此后，再也没有见到第二个真正意义的快递品牌。圆通、申通、中通、韵达、百世……常年来一直在推广快速、准时、安全，会发现在这些要素上顺丰早已占领了制高点，自然难以攻破。

　　当圆通还说，中国人的快递，或者寄快递 选圆通;中通说 用我们的产品，造就更多人的幸福;德邦说，大件快递选德邦……我们会发现，这些想法都是利好企业的角度，而不是利好消费者。那人们凭什么要关心这些品牌呢?很遗憾，对消费者而言，除顺丰外，其余的快递公司没有什么不同。

　　如今，在产品服务上，每家快递公司越来越趋同，它们都在从快递到物流延伸，从陆运到航空延伸，从国内到国 际延伸。购买大飞机也变得平淡无奇，再也无法创造当年顺丰那样的光环效应了。那如何才能在快递界建立第二个品牌呢?

　　建立品牌首先要锁定最核心的消费者是谁，去找到他们面临的关键问题是什么，然后自己的品牌能够怎么解决。快递是所有人的服务，但必须知道自己的品牌最核心的是为谁服务：是电商卖家?写字楼的办公族?还是生活中的个人?这并不是说要舍弃其他类型的客户，当你的品牌做好了，自然也会吸引周边人群来使用的。

　　电商卖家

　　假设是电商卖家，行业都知道他们很在乎快递成本，但并不是真正的问题所在，他们更想给到客户开心的购物体验。我们经常能看到一些用心的商家会在快递包装上附上带有温馨话语的纸条，他们生怕这个快递给客户带来不好的感受，进而引发对他们商品和服务的不满。这就是他们矛盾的地方。如果一个快递品牌的想法是基于我们知道生意有多难，所以我们会努力工作，绝 对不会破坏你的生意。换言之，给人一种风雨同舟、诚实可靠、非常有韧性的感受。知道生意有多难，不论何种境地都要维护客户生意，会给快递带来不一样的品牌视野。这里面有很多故事可以讲，也可以激发创新的服务。

　　假设是生活中的个人，个人收发快递的原因会有很多。但如果像德邦大件快递那种，可能消费者是在置办家具和大家电，比如沙发、床垫、衣柜、冰箱、洗衣机。在这之前，他们可能刚刚经历了比较多糟心事，漫长、复杂、琐碎对装修对每个经历过的人都可以说是刻骨铭心，绝不想再来一次。终于来到了置办家居这一刻，心中怀有对未来新家生活的期许，也可渴望拥有新的“家庭成员”，他们不愿意再回到过去的麻烦事之中。

　　大件家居

　　一种品牌想法是事情都交给我，我都搞得定。但这个想法还是偏功能。消费者也会觉得，这本来就是快递公司的义务，不需要多讲和强调。其他快递公司即使做得没那么好，但这方面的差异也不是那么突出。另一种想法是大件快递本身。

　　我们会发现，大部分的快递都是拿起来就能走，或者双手一抱就可以。但大件就不一样了。在快递中，大件快递本身就是个稀有的、夺人眼球的、差异化存在的。

　　你知道一个30平米大的快闪店也能快递吗?集装箱也能快递吗?300斤的猪也能快递吗?一节地铁车厢能快递吗?

　　城市快闪店

　　通过超大件的快递，将德邦品牌带出来，让大家禁不住要谈论。在这个过程，以一种举重若轻、轻松自如的姿态秀肌肉，表达一种胸有成竹、胜券在握，任何大件都小菜一碟的感觉。就像大力士水手的波比那样，也许可以把这个IP买过来用，帮助传递品牌个性。

　　这种轻松并不是脱离实际的荒诞之言，为了支撑大件快递战略，德邦可以说武装到了牙齿。所以不是要讲大件快递选德邦，而是要让消费者感受到大件快递就是德邦。

　　这些年一直在观察快递公司，很多公司觉得自己没有什么内涵，不知道去推广什么。除了视觉上各有差异外，最多也就讲讲快速、安全等基本属性，或者托付、用心传递、不负重托之类意思的标语。可这些没有实际的意义，任何快递公司都可以讲。

　　还有一些快递行业人员感觉没有实力做“高大上”的品牌。其实，品牌就是一种想法，这个想法可以拥抱现实，同时耳目一新，带有一种积极力量。那些视觉、空间、体验上的美也是围绕这个想法的外在表达。任何行业，再卑微，都可以有与众不同的力量，并且将它释放出来，做出成功的品牌。